今天早上，在张江融合创新园工作的杨先生下了地铁后，并没有像以往那样叫车。而是在手机上打开支付宝，轻松点击预约公交车。从上车到公园，只用了5分钟。来了，只要3块钱。

原来，随着浦东DZ线1号线（亦谷定制公交1号线）从周浦东站公交枢纽出发，标志着浦东在线定制公交正式上线南汇二中，浦东公交“浦东公交”APP平台同步上线。市民可通过“普教行”APP或微信、支付宝上的“普教行”小程序实现个人定制。

图片说明：浦东在线定制巴士正式上线。宋宁华 摄（下同）

网上预订巴士的初体验

在周浦东站公交枢纽，记者打开手机支付宝进行体验。在支付宝中搜索“普教行”即可进入小程序。左上角第一个图标是“定制巴士”。进入页面，目前有两条公交车，一条是大直1号线（义谷定制公交1号线），一条是南汇二中定制1号线。

记者拿着网上预约公交车看到，与普通公交车不同的是，公交车上没有投币箱，也没有刷交通卡的地方。乘客上车前需扫码，且必须提前网上预约购票，不能现场购票。全新车辆特别配备了棉质座垫等，舒适温馨。

浦东公交公司营业部经理辛学强表示，定制公交车作为传统公交服务的升级和延伸，可以充分发挥早晚高峰时段公交专用道的优势，提高车辆行驶速度，满足需求。通勤和上学，并缓解地面交通拥堵和私人停车场。很难回答的问题。

“例如，浦东DZ线1号线起终点站为周浦东站-张江综合创新园（中间无停靠点），线路长度3.1公里，单程票价3元。初期阶段开通后，每天有2趟车次，从周浦东站出发的发车时间为8点，从张江集成创新园出发的发车时间为18:00和18:35，主要为周浦东站附近的乘客提供更快捷、更舒适的通勤服务。乘坐地铁到张江集成创新园，还有南汇二中定制的1路公交车。经调查发现，小区内不少南汇二中的学生需要乘坐公交车上学。这辆定制巴士，孩子们可以多睡近半个小时。”

“上菜”服务升级为“点菜”服务

当天，乘坐“首班车”的杨先生告诉记者，以前他必须乘坐地铁16号线到周浦东站上班，这里距离园区近3公里。骑自行车冬冷夏热，打车费用高。 ，“网上预订巴士非常划算，非常适合上班族。”

浦东新区建设交通委员会综合交通管理办公室石迎建介绍，根据交通运输部等九部委印发的《关于促进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，浦东新区公交正在借鉴国内其他城市开通定制公交车的经验。在此基础上，探索定制化公共交通新模式，为市民提供个性化、差异化的公共交通服务。

与传统公交车相比，定制公交车具有按需定制、运营灵活精准等特点和优势。通过定制公交小程序，实现在线预订、在线购票，从原来的“点菜式”服务转变为“点菜式”服务。 “服务升级。同时，针对每条定制线路南汇二中，我们可以搭建社区服务体系，为乘客建立微信群网校头条，让公交服务更贴近乘客。”

据了解，浦东在开通首条线上定制公交线路的基础上，将通过走访浦东新区各个街道、乡镇、大型企业，进一步收集市民、政府部门、企业单位的出行需求，打造“个人以“定制、团体定制、专项定制”的全新运营模式为载体，推出“公交+N”（单位、学校、医院、社区、超市、商务区等），力争全年新增网络预约25个。制定公交线路，实行政府指导价或市场调节价，提供“快捷、直达、安全舒适，按需定制。”

浦东新区建设交通委员会相关负责人表示，浦东公交将持续打造“民生公交”，今年计划优化调整不少于30条公交线路网，加强区域公交布局大量居民和产业工人聚集的地方。深入推进两网融合，突出公共交通“送、补、削峰”作用，为新建4个轨道交通站点提供配套设施，不断提高50-50公里范围内公交服务覆盖率。轨道交通车站半径米。

浦东在线定制公交服务正式上线后，还将在周浦镇率先开展高品质综合交通服务试点，积极扩大利用周边土地空间资源规划建设公共停车设施，加快推进建设运营P+R停车场，促进非高峰停车资源共享。在路况条件允许的情况下，推动关键点公交车精准调配和潮汐运维，让人们出行更安全、更便捷、更有序。

新民晚报记者 宋宁华