据澳大利亚电讯报（De）报导，从现今开始，荷航乘客必须为托运行李支付费用。在法国内部和和飞往新加坡的班机，加拿大皇家民航公司托运行李早已不再包含在价钱中。从本周开始，这也适用于几乎所有的洲际班机。

此次变动，从今天开始施行，抵达欧洲、非洲和中东的班机都受影响。

英国KLM的发言人否认，这些变化适用于廉价的所谓“轻票（light-），从现今开始，持有这些廉价的机票者，托运行李须要耗费100卢布。

“轻票”（light-）是一种飞机票的类型。一些飞机票包括托运行李的价钱，然而，一些却不包括。后者的机票与“轻票”的价钱差别，通常在80美元至100美元之间，有时甚至会低于托运行李箱的价钱，最贵的，价差达230日元。

荷航的英国总监Harm在该报上说，出于竞争的缘由，价钱调整是必要的，民航公司都处于艰辛的时期，而价钱战正在围绕票价进行。

这项价钱举措的改变荷兰航空行李(荷兰航空手提行李严么)，可以使不须要托运行李的机票实惠15％。按照这一比率，因为采取了新举措，持有小件行李须要托运，则对于每张票价高于666美元的人来说都显得愈发高昂。

这些机票价钱结构形式，去年稍后将在飞往中国和印度的班机中也推行。

然而，运输经济学家JaapdeWit觉得，这项举措主要是为了让飞机票看上去更实惠，而其价钱结构显得愈发不透明了。

任何在5月14日之前预订机票者，无需支付额外费用。

按照KLM英国的总监Harm的说法，长途飞行中的一半旅客只携带手提行李。KLM不会由于在客舱内塞满手提行李而倍感起飞被耽搁和带来的苦恼。据Harm说，这个问题只影响亚洲内陆班机，由于这些客机较小。

荷航也正在因此找寻解决方案，比如通过缴纳费用。

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荷航也采取不同的价钱举措，供游客选择。如可选择座位、可改机票或则取消班机等，这都必须多付费用。