深中通道位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里。起点连接深圳市航城街道机荷高速，终点连接中山市翠亨新区深罗高速。
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通。全长24千米。
深中通道主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东西人工岛以及深圳机场枢纽（地下部分）、万顷沙（部分工程）、横门枢纽（部分工程）3处互通立交等关键构造物组成。
按照计划，深中通道于2016年12月开工建设，计划于2023年底完成主体桥梁工程建设，项目全线计划于2024年建成通车。



扩展资料：
建设深中通道的意义
一、加强珠江口东、西两岸人才的交流，并形成新的人才分布格局。满足珠江两岸自身产业、服务、环境、体制等优势和发展需要。深圳、香港的观念，视野，思路都会对珠江西岸的城市特别是作为桥头堡的中山带来一定的冲击和挑战。
二、深中通道建成后，中山可30分钟到达深圳机场，一小时内通达周边四大机场和深水港，中山将成为珠江口西岸路网各大通道或线路的交叉点，是路网客流、物流和车流的重要集散中心，中山的物流量会将大幅增大。
三、中山的商品房价只是深圳的五分之一，写字楼租金、工业用地和商业用地价格只是深圳的八分之一左右，两地具有很大的梯度差异和互补空间，随着深中通道的规划建设，中山将成为深圳市民生产生活的后花园。
参考资料来源：搜狗百科-深中通道