很多人盘算过从美国购置车辆再运回国内的事宜：心仪的款式在中国市场根本见不到踪影、进口关税过高使得落地价高得惊人、销售网点提供的车型配置无法满足个人需求、国外二手车市场物美价廉的吸引力……至于“为何要花心思从海外弄回一辆车”这个问题，似乎根本无需深入探讨。

个人没有进口汽车的资格

实际上，从海外购买车辆再运回国内，并非什么新奇现象。早在2006年前后，由于关税的降低以及车辆购置税的征收办法开始执行，这种购车途径就在特定群体中逐渐兴起。

在国内，个人不能从事车辆经营活动，也不拥有车辆进口许可，无法将整车引进国内，除非通过4S店、外资公司、驻华使领馆或国外科研单位等机构办理。

留学生回国购车可享免税待遇，针对的是国产或合资品牌汽车，涉及零部件进口关税减免和车辆购置税优惠。而进口汽车方面，则不存在配额限制，也没有相关免税政策。

可以出资委托中介机构吗？这些中介机构多数位于国内各大能够进行整车进口的口岸保税区里面。它们当中有的具备少量的整车进口资质，比如每批五辆，有的则可以通过外商转手获得进口汽车的配额指标。

它们中的多数，都能受理个人委托业务。

从国外购车有四种途径

到国外买车，一般有四种途径：

通过自身身份去当地完成购车流程，这种办法挑战性很高，购买者必须非常清楚当地的市场状况和价格走向。

请委托海外的亲友帮忙置办，若在国内有熟人的购买者，这种方式最为适宜。

通过授权美国当地中介机构处理，这种方式比较适合对海外市场认识不深的人选。

选择国内的职业采购员或者直接向保税区商业机构订购车辆是最便捷的方式，能够省略后续联络货运企业、托付中介机构处理报检手续等环节，可以直接在家中静候车辆抵达港口，不过折扣力度不大。

从美国买车能便宜多少钱

以某款广受欢迎的越野车型3.0 V6 HSE版为例，在美国的售价大约是63495美元，折合人民币约为特定数额；该车辆运抵国内港口时，相关的运输费用和港口处理费合计大约2万元；办理通关手续需要支付的费用大约4万元；考虑到关税、消费税以及增值税的综合税率，估算在66.85%左右，由此产生的税款总额大约26万元，各项费用加起来的总成本约为70.8万元。

官方定价为一百零四万八千元，当前市场交易需额外支付二十万元，最终成交价大约为一百二十四万八千元。

个人从国外买车的步骤

1、选车

不要考虑购买崭新的车辆，这样做经济上不划算。海关会参照全新车的价格来征收关税，这种情况与在国内购买进口车没什么两样。最好选择在国外购入一辆已经行驶过2到3年、累计里程达到3万到4万公里的汽车。海关在计算关税时，国内的做法是将行驶里程在四万公里以下的车辆都按新车对待，唯一的区别在于，旧车通常无需提供原始发票，因此可以自行申报一个价格，当然这个价格必须相对合理，只要不会显得过分夸张，海关一般不会进行深入核查。这样一来，关税的计算基数就得以降低。

最好选择国内有合法进口资质的汽车品牌，这样海关系统里才会有备案，否则会引发诸多不便。一位曾从国外自驾宝马528IT回国的车主分享了亲身经历，因为他车子的型号在海关数据库里查不到，导致额外耗费了七天时间录入车辆详细信息，并且传闻还因此需要调整了系统内部的资料库配置。

购买品质可靠的车辆，建议选择本地经销商处购买厂商认证的再售汽车。不过，倘若拥有海关方面的熟人，情况就大不相同。

2、运输

买好车后，就可以安排运输的问题了。

在美国通常较为容易，存在众多从事国际物流的机构，通过电话咨询，确认是否有提供汽车运输服务的，然后进行费用比较即可。一般8,00至1,000美金的运费就能够完成留学生免税购车，这个价格需要向承运方了解一些注意事项，在车辆上船之后起步网校，务必将蓄电池的连接线断开，否则抵达港口时，电池很可能已经耗尽电量。中国海关车辆抵达后，必须检测车辆行驶距离和相关指标，倘若车辆无法启动，将会延误进程。

海运通常需要二十天到一个月的时间，特别是从本地主要港口到国内几个核心港口，运输过程往往更为迅速。

3、申请手续

车辆一旦运抵船舶，便能够着手办理海关的入境手续了。需要递交的资料涵盖：个人的身份证明、在居住地的合法逗留证明、车辆本身的权属证明等，倘若所有材料完备无误，海关会在七天之内将一个封装好的信件交予申请人，这个封装物即为“关封”。

接下来，立刻前往港口迎接新车的地方，去寻找一家报关公司。需要指出的是，挑选好一家报关公司，能够节省大量费用。由于国内的报关公司收费依据报关物品的价值，因此，特别是高档汽车留学生免税购车，可能会被高估其价值。所以，如果选对了报关公司，一方面会相对公正地确定一个适宜的车辆价格，另一方面，许多与海关查验相关的事务，也会预先告知如何处理。