12月23日，中国海事局公布了2019年至2020年各学校船员考试合格率。
大连海事大学，三副通过率为66.3%，三副通过率为46.0%；
上海海事大学，三副通过率：54.0%，三管通过率：38.0%；
武汉理工大学海事大学，三管通过率：30.8%，三管通过率：10.0%；
集美大学，三副通过率为76.9%，三管通过率为42.1%；
天津科技大学，三副通过率为53.2%，三管通过率为40.4%；
宁波大学三副通过率为52.5%，三管通过率为50.0%；
广东海洋大学，三管通过率为：45.5%，三管通过率为：23.2%。
总体来说，它有几个特点：
1、三副的通过率远高于三副，这说明现在的年轻人不喜欢选工程师——又脏又热又累。在这个行业中，白领司机更具吸引力。这样一来，工程师的工资就会比司机高。成员。
2、这些传统海事院校的通过率基本都在50%以下，远低于公众预期。能够参加这些学校高考的学生，智商都足够。如果他们考试不及格，一来是他们不够努力，二来我不想参加考试，所以我有更好的选择。
3、部分培训机构和院校，如天津海员学校、山东交通职业学院、青岛远洋船员职业学院、江苏海事职业技术学院、北部湾大学等学校通过率较好。按照这个趋势，本科生将把船员工作让给专科生，这符合经济发展的趋势。
前段时间，朋友们热议：“海事大学毕业的学生不再去航海了，那还能叫海事大学吗？”
有朋友向老编辑征求意见。
老编认为，只有海事大学毕业的学生很少去航海，才能成为一流的海事大学！
“海事”泛指一切与海事相关的事务，如航海、造船、船舶检验、海事法规、伤亡事故调查处理、港口建设与经营、航道疏浚测量与航标设置、海洋开发与利用等。污染防治、海洋教育培训、海洋气象观测预报等都可以纳入广义的海洋概念。
换句话说：航海有很多含义，丰富且高端。海事大学应涵盖以上所有行业。为什么把航海理解为跑船...
编者的母校DMU和SMU曾经将海事理解为船员培训，但没能赶上第一批大学的合并和大发展。从1960年的全国重点大学，就跌到了第100名、第150名之外……幸运的是，这几年，我放弃了原来的错误想法，逐渐走上了正轨。
近年来，在智慧航运、北斗导航、智慧交通、航运研究、海事法规等方面的修修补补，取得了一些成果。如果我们继续专注于船员培训，我相信DMU和SMU可能会跌破300……
国家要建设海洋强国，没有船员就不行，就像建设新基础设施没有卡车司机就不行一样。然而，把能通过985/211高考的领导培养成优秀的船员，却是狭隘的。这也还远远不够。
有人认为，在 20 世纪 60 年代，驾驶船舶是一项高级技能。贝寒亭、包浩贤、陈忠标以及中远、中海的多位领导都是一线司机。不要忘记那个时代的特征。正如 20 世纪 60 年代的卡车司机必须从数千种工作中进行选择一样，现在三个月的培训就足够了。
随着科技的发展，船舶驾驶不再需要那么多高端、精尖、高级的人才。一个普通大学生经过专业学习就可以完全掌握。
这些学校能够专注于更高水平的研究，这意味着它们又回到了根源。他们彻底取消了乱金村航海职业技术学院的名字，更加专注于技术研究。他们期盼着母校的王者归来。
当然，也有朋友问：我还能从事海员职业吗？
当然，如果家庭条件不是很好，海事大学的学生也许在经营几年船后就会爱上这个职业。
老编辑也当了几年剧组人员，有几点感想：
1、孤独、寒冷。抛下家庭和事业，远离家人，二十几岁正是和小女友发生性关系的年纪。把一个年轻人扔到一个纯粹男性的环境里是残酷的，生存需要钢铁般的意志。距离我第一次登船已经过去了13个月。我只能写信和拨打固定电话。我一直用保尔·柯察金的故事来激励我。老编辑护得如玉，却还是被前女友取代了……尽管现在有了可以上网的卫星网络。 ，还是存在各种不便。从中国到澳大利亚单程也需要15天。再加上停泊地，联系家人困难，见面更是困难。选择这个行业一定要做好心理准备。
2、专业要求高，安全风险大，社会福利相对较低。虽然现在的很多设备都是傻瓜式的，操作也方便，但是如果没有经过专业的培训，确实是无法操作的，更何况发动机部门的各种维护工作。据说机舱常年温度在40度以上。除了辛苦之外，还有海盗的风险。骚扰。至于社会福利，我们就不谈了。假期基本没钱了，都是泪……
3.优点是可以体验各国风土人情，省钱快，假期长，食物还不错。各国的风俗习惯无法解释。工资方面，客观来说，船员的工资不是很高，但船员一旦上船，基本就没有什么开支，钱都省了。不过，在陆地上各种娱乐和开支海事大学，如果家庭条件一般的话，船员们确实是一个改变现状的工作，10年成为船长，年薪60-70W，一点也不夸张。 ！船员每年有四个月的假期。如果他们有钱有时间，他们可以做任何他们想做的事情。不要太无拘无束！船上每天工作8小时，工资不是特别高，但基本够用了。至于吃的，只要不分餐费，船长有良心，大部分食物还是比土地好。陆地上的农民工大部分时间都花在了牛肉面、快餐、盒饭上……
4、转行、转地并不容易，不是你不能，而是你不想。一旦进入这个行业，转行确实不容易。土地上的工资确实很低。正经海事官2万元，正经高级验船师2万元。队长的工资多少比较合适？月薪1W基本不值得，所以很多剧组人员认真工作，成为了终生职业……
当然，人总是那么矛盾。当他们没钱的时候，他们会大大咧咧，但是当他们有钱的时候，他们就需要有人陪伴，尤其是女人。一个船员年薪50万后，女主还会抱怨你没有家，都是你的错，她辛苦了。年薪50万元的土地上有多少人每天都住在家里？
女人的理想男人长得帅，又会赚钱又会照顾家庭，每天像狗一样围着她转。然而，幻想是美好的，现实却是残酷的。没有比较就没有伤害。我们来看看北京的新冠消息：
一名30多岁的中年男子，一家三代人住在顺义一栋70平米的房子里。他每天乘坐地铁25公里外的海淀上班。
这位31岁的年轻人白天主要活动是在家或工作，晚上在一家物流公司兼职。
前几天，他和生病的妻子住院，剩下的时间都在处理家务。
去交警局，上班，逛街。晚上打工之前，他会去门口吃一碗牛肉面，开始他的夜间旅程。
他不吃不喝，也不玩。他唯一一次去全聚德，是他习惯中唯一的娱乐活动——聚餐。
做两份工作很累。
这种累不仅是体力的透支，更是精神的消耗。
日前，拼多多一名22岁女员工凌晨1点30分下班时突然死亡……
本科以上学历的朋友可以鄙视这份工作，但大专以上学历的朋友就不要效仿了。环顾四周，你会发现很多拥有大学学历的人就职于流水线、生产车间，或者送外卖，月薪在3000-5000。留学之路，没有浪漫，没有老公陪伴，一不小心，可能就找不到老婆了……
当然，肯定会有朋友说小编说的不客观，偏激。如果你有才华、长得好看、学识渊博、资质优越、有更好的发展、是百强之一，请忽略我上面说的废话。
中年生活的三件事：
努力工作！
疯狂省钱！
努力逼迫下一代学习！
这就是现实生活。
“天下人人心惶惶，却只在乎几两碎银。然而，这几两碎银，却可以解世间无数的悲哀。这几两碎银，可以让父母身体健康，保护父母。”他们年幼的孩子的成长。
如果没有更合适的选择，从事这个领域也不错。原文是各个学校的通过率对比。如果想从事这一领域工作，就选择通过率较高的学校。
