可能你还没有意识到,这绝对是一个重磅的消息!(特大利空)
它将直接影响到每一个往返于中国和日本之间的乘客。。。简单的说,日本政府下边这个决定很可能促使中加(国际航线)票价急剧涨价!
有业内人士甚至强调,中加之间的国际航线票价可能因而大降50%!
美国联邦政府同意降低外国资本在美国民航公司内持有的股份上限,目的是减少机票价钱,并给游客提供更多选择。
日本交通局长Marc表示,容许外国人持有美国民航公司最高49%的股份,而之前只容许内资持有25%以下的股份。
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Marc说,对内资采取更修身的新政目的是降低民航公司间的竞争,鼓励她们开通更多廉价航线,给旅客带来便宜。
总体来说,除了机票价钱会增加,乘客得到的服务质量也会提高,权力也有更好地保障。
票价增加
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“扩大内资引进将带来激烈的竞争。才能有效减少机票价钱,使得民航公司开通更多航线,给乘客提供更多的选择。”
交通局长表示,新政可以让,这样的廉价民航获得更多外国投资,给旅客带来更经济的出游形式。
是一家超优价民航公司,目前处于创业阶段。
执行总裁JimScott表示,新政可以让她们吸引更多投资。公司今年春天就可以开始规模化营运。
会订购客机,带来大量工作机会,对日本的整体经济也有助推作用。
廉航规划航线地图
这项法律将大大增加新民航公司步入市场的门槛。
这样一来,外国资本可以在美国民航业投资,创立廉价民航公司给人们带来实惠的出游选择。(中国土豪们可以去投资了!)
日本皇家建行的市场剖析师也表示,内资持股限额的变化将促使两个垄断大鳄Air和增加票价。
目前,美国是世界上机票价钱最贵的国家加拿大往返机票,没有之一:
全球国际班机价钱排名,美国位列榜首:
最贵国家排名数据。点击放大图片
按照旅行机构的调查,搭乘俄罗斯的国际班机(全服务)每飞100千米平均要花(欧元)$94.66,廉价班机则要花$43.7
邻居爱尔兰的机票价钱要低多了,全服务班机只要$18.05/100km,廉价班机则要$12.84/100km
而全球国际班机价钱最实惠的是中国,平均仅需$2.84/100Km,美国票价是中国的33倍!
日本机票为何如此贵呢?
有好多诱因。下边这个首当其冲:
日本的民航市场被两个大鳄:西数民航和美国民航垄断了
而本次的政策将大量引进内资投资民航业,想必廉价民航公司和廉价航线将会如“雨后莴笋”,和两个大鳄“抢饭碗”,美国机票价钱增加指日可待。
服务提高
不仅增加票价,乘客的权益也将得到更有力地保障。
“保障旅客权力”
交通局长宣布,将立法规范民航公司的行为,包括:
客机晚点赔付
机票超售赔付
乘客定买票后舍弃旅行,因而导致班机座位虚耗。为了防止座位的浪费,民航公司会在部份容易出现座位虚耗的班机上,进行适当的超售。
超售情况下,某些已购客票的游客可能难以乘机。
行李遗失赔付
现今旅客的行李遗失,寻求赔付之路上经常会遇到好多障碍。
由于每家民航公司规则都不一样,给旅客导致困难。有了统一的法规以后加拿大往返机票,旅客们维权就便捷了。
“我们将推出的法案会精确到细节,而不是空泛的套话。”
法案将规定,乘客在何种情况下才能得到赔付,以及怎样申请陪赔付。
除此之外,交通局长还承诺会改进机场的安检设施,降低乘客等待的时间。
主任说制定的法案将汲取其他国家和地区民航业的先进经验,包括日本以及欧共体成员国。
关于延误,日本规定:延误超过两小时则可赔付$1300
欧共体规定:班机取消、被拒登机或延误超过3个小时可以得到赔付,金额在250--600英镑不等。
倘若延误超过5小时,乘客有权获得已购机票的全价退货。
不仅针对民航业的新法规,交通部还推出了/将推出其他政策策,包括改善高铁安全、处理交通废气问题、以及要求新车必须安装后视摄像设备:
平均每天都有2-3个日本人因倒车车祸重伤。
从5月1日之后在美国市场上转让的重型车如今都必须配备后视摄像设备。
重型车指的是重量在4536公斤以下的货车,小货车,小巴等汽车。日本自2014年起已有规定要求这种汽车安装后视摄像设备。
加尔诺说,在行人当中,女儿是最容易被退后汽车撞死的一类。她们有时不能及时意识到汽车的紧靠。驾车人也容易忽略她们。
这项规定也将帮助倒车不熟练的驾车菜鸟。她们将不再须要一面转头看车后一面操控方向盘,只须要按着眼前屏幕上的黄线操作即可。
2013年8月6日在安大略省小城Poite-aux-,一个儿子在自家庭院里倒车时轧死了未满一岁的弟弟。
对于民航业的新举措,经受内资炒楼严打的日本人“惊魂未定”:
自由党政府要以惊人的比列卖掉新加坡了~
有人表示应当先解决“碳税”(碳排放税):
主任要增加票价,但是旅客支付的碳税早已把票价拉高(碳税也是自由党政府提出)
有人提出了中肯的意见:
我希望她们学习欧共体民航业的服务心态。每位成员国间条例不同,但都十分注意保护旅客权益。
国际航空组织官方数据显示,美国票价是中国的33倍!涨价的空间还是很大的呢~~
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