自上月开始，疫情在全国各地散发局面均已收敛，各地复工复产复市进展按序有效。与此同时，上至国家层面，下到各地方政府，甚至包括大多数的车企，都在干着同样的一件事情：刺激和提振汽车消费。

于是，我们等到了国家出台的减征购置税政策，迎来了超过20个省市出台的促进汽车消费政策，拿出真金白银补贴买车用户。各大车企也在积极影响，自掏腰包加码车主的购车用车福利。总之，当遭遇客观因素影响，车市大环境不那么给力的时候，我们看到了从上到下的救市努力。

然而，也有个别车企用一种近乎“躺平”的方式，传递出了些许不那么和谐的声音。据广汽集团最新披露的5月产销快报显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）5月份产销均为“1辆”。

另据广汽集团前两个月的产销快报显示，广汽菲克3月产销也仅为“1辆”，而4月更是直接清零。换言之，在近三个月的时间里，广汽菲克产销共计2台，生产环节已然停滞。

为此，马拉车市于昨日对成都市内的多家广汽菲克4S店进行了实地探访。我们试图弄清楚，当主机厂按下暂停键长达三个月之久，广汽菲克的这些经销商们，究竟面临着怎样的生存环境？

虽然店内比较冷清

但均在“正常”营业，且优惠力度较大

昨日上午11时，马拉车市首先来到位于成都机场路汽车商圈的广汽菲克城市车辆4S店。从店门外的展车摆放规模以及一直搭建在那里的越野道具来看，暂时和之前并没有太大的差别。

进入店内，整个展厅略显空荡，长时间处于无人进店的状况。从展厅内摆放的具体车型来看，Jeep牧马人、大指挥官（燃油版、混动版）、大切诺基、Jeep指南者的展车尚在展示，但自由光、自由侠等车型的展车却没有了踪影。而原本还摆放了一台克莱斯勒车型的展区，则是直接空置处理。

由于无人进店，接待区、客户洽谈区均显得较为冷清。按照店内接待人员的说法，一是可能因为是工作日的缘故，另一方面其实从几个月前开始，基本差不多都是这样的状况。

店内乏人看车询车，可在店外却还是有用户正在亲身感受车辆，而一旁的销售人员也在为其耐心讲解。据接待马拉车市的工作人员告知，目前到店来看车的用户，多数是来看牧马人等车型的。

“其实也有前来咨询指南者等车型的用户，特别是购置税减半政策出来以后，有客户前来询车。但我们店内的现车有限，要么没有客户喜欢的配置和颜色，要么没有客户想要的车型。”该销售人员如是说道。

当马拉车市询问若要订购店内无现车的款型和配置时，销售人员则直接告知目前暂不接受预定，只能在现有的实车当中进行选择。

同样的状况还发生在了广汽菲克的其他4S店里。马拉车市在位于龙潭寺汽车商圈的Jeep成都金中冠4S店获悉，目前店内在售的车型差不多都已摆在展厅当中广汽菲亚特车怎么样，只有个别车型还有其他配置和颜色的现车。

Jeep成都金中冠4S店内也同样冷清无比，在马拉车市到店探访将近一个小时的时间里，仅仅看到了一组到店看车的客户。而该客户也在简短咨询后，便离店而去。

稍微好些的，是位于成都羊西线汽车商圈的成都华星华驰4S店。

店内不时有顾客前来看车询车，在马拉车市到店探访时，还有客户前来试驾体验，且表现出了较强的购车意愿。但与城市车辆4S店内情况一样，客户的意向车型也是进口的Jeep牧马人。

总的来看，广汽菲克的4S店到店客流均不多，但各家4S店仍在“正常”营业，只不过因为车源较少，现车选择不多，单店销量自然也高不到哪里去。

虽然到店客流情况如此，但各个店内的优惠促销力度却不小。华星华驰店的销售人员告知马拉车市，“您咨询的这款Jeep大指挥官两驱豪华版，除了购置税减半，如果你有旧车置换，最高可以给你做到5万元的优惠。”

而在金中冠4S店内，除了大指挥官全系免购置税之外，还能拥有至高25000元的置换补贴，同时可享超低首付，最长60期的金融方案。

经销商表示：

有销量、仅售库存车，后续暂不方便回应

探访完毕，马拉车市针对厂家连续三个月产销停滞事宜，联系了城市车辆的市场部负责人，该负责人表示，“目前店内正常营业，销量也是有的；但确实是仅在销售库存，暂时没有厂家补货发车的消息。”

据马拉车市了解，事实上造成广汽菲克连续生产停滞三个月的原因，或主要因为广汽菲克在华的工厂产线正在进行调整所导致。

公开资料显示，广汽菲克在国内拥有长沙工厂和广州工厂两大生产基地，以及一个发动机工厂，其中，整车总体设计产能32.8万辆，长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官系列，而广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者。

而据财经汽车报道，2021年底，广汽菲克广州工厂搬迁到长沙工厂。今年一直在搬迁和调试设备，到现在都没有调试好，这是停产的主要原因，也不清楚什么时候可以完成。另外，目前广汽菲克的研发工作也基本停滞。

此外广汽菲亚特车怎么样，马拉车市从天眼查APP获悉，今年5月24日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司已经完成了注销手续。