在汽车行业，每款车型每年都会发布一款年度改款车型，这是大家众所周知的事情，而类似这样的小改款，一般车企的正常操作是为改款车型增加一些配置奔驰e300l报价，价格要么不变，要么还会出现略微下调。不过近日，这样的常规操作却被某些车企打破了，并且打破常规操作的还不是“别人”，正是深陷断轴门的奔驰E级。

日前，梅赛德斯-奔驰官方宣布，2020款奔驰E级长轴距车型上市。新车共推出10款不同配置的车型，指导价格区间为42.98-62.38万元，需要注意的是，此次上市的车型并不是中期改款E级，而是现款奔驰E级长轴版的年度小改款。

2020款奔驰E级的主要变化在于，老款E300 L豪华型和运动豪华型分别改名为为E300 L殊享版和运动殊享版，两款车型均涨价7000元。其中E300 L运动殊享版增加了18英寸AMG轮圈、盲点辅助系统、抬头显示系统等配置，E300 L殊享版则增加了投影环境照明、前排座椅加热、真皮座椅、标志。另外，颗粒物过滤器成为了2020款奔驰E级的标配。

除此之外，E300L还升级了新的M264系列2.0T发动机，E350L 搭载了2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统则没有做出改动。

总体来说，奔驰E级此次的年度小改款的确增加了一些配置，但其实对比其他车型的改款，这样的增配也只是常规操作。

以奥迪A4L为例，2018款奥迪A4L的乞丐版售价为29万，2019款奥迪A4L的乞丐版售价为28.68万，价格下降了3200元，但在配置上奔驰e300l报价，2019款奥迪A4L的乞丐版相比2018款的增加了可选驾驶模式、手机互联、自动头灯、感应雨刷等配置，并且车身还进行了加长，动力上还将1.4T升级为了2.0T。

类似这样的改款增配降价的例子还有很多，举这个例子是为了说明，这真的只是常规操作。当然了，改款增配但涨价的例子也有，但在这个节骨眼上，奔驰偏偏就不该这么做。从2019年到2020年，奔驰的负面新闻就没有停止过，西安奔驰女车主维权、漏油门、铝换钢、奔驰E级断轴门，这些个“门”乃至今日都还在被大家热议，奔驰的口碑也一落千丈。但现实是，奔驰偏偏就这么做了，这说明奔驰似乎并没有将用户的看法放在眼里，大有一种“不管你们怎么看我，反正我就是要涨价”的任性想法。

此前车神探在《断轴/铝换钢/漏油/错版/召回，出问题的为什么总是奔驰？》一文中还专门分析过，奔驰之所以敢这样任性，很大一部分原因就是中国消费者给惯的，因为不管奔驰出现怎样的问题，事情过了之后还是会有大批的人抢着买，甚至是加价买。一辆奔驰S级迈巴赫可以加价几十上百万，都还是供不应求，既然这么好卖，奔驰犯不犯错误又有什么关系呢？而且奔驰的骨子里就充满了傲慢，傲慢的对车主爱理不理。因此，奔驰才敢任性的在这个节骨眼上给E级涨价。

还有一种说法是奔驰E级涨价是零配件价格上涨导致的。因为疫情影响，全世界范围内的零配件价格的确在上涨，不过大家再看看其他车企都是怎么做的？目前，广汽传祺、广汽丰田、广汽新能源、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、一汽红旗、沃尔沃、奥迪等等车企都为消费者提供了各种购车优惠政策，面对疫情之下的困境，有些企业涨价，有些企业降价，这其中的差别你品，你细品。

车神探有话说：当然了，面对疫情，奔驰也曾捐赠过3000万元资金，这一点我们仍然给予肯定，这说明在社会责任这一块，奔驰是一个有担当的企业。但我们希望在对待车主这一块，奔驰也要做一个有担当的企业，至少应该听听消费者的声音，听听消费者都是怎么看待自己的，以此来做出相应的政策判断，而不是由着自己的性子。2020款奔驰E级不是不可以涨价，就看消费者们答不答应了。

其实还有一点值得说明的是，奔驰已经在2020年的“日内瓦车展”期间发布了中期改款的E级车，国产车型预计也将在今年内改款。此时的2020款小改款奔驰E级出现涨价，奔驰是想最后再“捞一笔”，还是在为中期改款的奔驰E级做准备工作呢？