随着地铁4号线的开通，苏州轨道交通的运营里程达到了121公里，跃居全国第10位。昨天，苏州轨道交通1号线又迎来了安全运营2000天。苏州轨道交通从无到有、从线到网的变化，改变了苏州人的出行习惯。

苏州轨道交通4号线，呈南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，是苏州城市发展的一条骨干线路。

4号线主线全长42公里，北起相城区龙道浜站，南至吴江区同里站，共设31站。4号线支线全长10.8公里，北起吴中区红庄站，南至吴中区木里站，共设7站。全线地下铺设。线路途经相城区活力岛、平江新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心区、苏州太湖新城、吴江汽车站等重要地区，终点站与规划中的通苏嘉城际铁路实现换乘。

4号线是苏州首条使用6节编组的鼓型列车的轨交线路，4号线支线远期将划归为7号线独立运营。

苏州轨道交通4号线于2017年4月15日开通试运营，至此，苏州市轨道交通运营里程达到121公里，车站数量达到97个，换乘站数量增加到5个，轨道交通网络化体系得到进一步加强和完善。

2012年1号线开通时，苏州地铁的日均客流量为10万多人次，今年4号线开通后，苏州地铁1、2、4号线的日均增加到了73万人次。用苏州轨交集团建设分公司总经理助理薛永健的话说，现在，市区出行坐地铁，已经成为越来越多市民的选择。“原来比如说我在园区上班，家住吴中区，可能就不一定会选择坐地铁去，现在我可以通过四号线，再换乘一号线，就可以到达园区。这样并不是简简单单1加1的效应，远远是1加1大于2的效应。”薛永健说。

为了鼓励绿色出行，对于乘坐公共交通的市民，苏州地铁推出了优惠措施。轨道交通集团运营分公司票务中心工作人员，张扬阳说，苏州地铁在2015年7月1号起推出的“多乘多惠票价方案”，持有市民卡含苏州通的乘客，在一个自然月内累计乘坐轨道交通最高可享受票价8折的优惠。

4月15日早上6点，苏州轨道交通4号线及支线正式开通，这条贯通苏州南北的骨干线路与1、2号线全面联网运营。至此，我市轨道交通运营里程达到121公里，车站数量达到97个，换乘站数量增加到5个，初期日均客流预计将超过70万人次。

4号线及支线长52.8公里，设站38座，均为地下站，其中主线由相城区龙道浜站至吴江区同里站苏州地铁一号线线路图，长42公里，设站31座;支线由吴中区红庄站至木里站苏州地铁一号线线路图，长10.8公里，设站7座，支线远期将拆解为7号线独立运营。全线设1座车辆段、2座停车场、3座主变电所，与1、2号线合用广济南路控制中心;车辆采用6节编组B型车，初期配属车辆40列，最高运行速度80公里/小时。工程概算投资360亿元。4号线的识别色为湖蓝色(285C，#)。

2012年，继1、2号线先后开通后，市委、市政府明确提出“每年投资100亿元、推进20公里轨道交通线路开工建设”目标。同年9月，4号线及支线正式开工;2015年2月，全线车站主体结构封顶;2015年8月，全线“洞通”;2015年9月，首列车交付;2015年12月，全线“轨通”;2016年4月，全线“电通”;2016年12月，通过项目工程验收并开始试运行;2017年3月，再次以最优等级通过试运营基本条件专家评审。

据介绍，除了传统的购票模式外，苏州地铁还增加了云购票系统，可以为地铁出行的市民提供更多便捷。

在地铁的规划建设方面，3号线、5号线目前正在全面建设。今年初，苏州轨交远期线网规划的修编工作启动，苏州将规划建设9条城市轨道交通线路和6条市域轨道交通。接下来的5年时间里，苏州将开通6号线、7号线、8号线及s1线。预计到2040年，苏州轨交线网将达到800公里的规模，苏州下辖的每个市县都将实现轨道交通的全覆盖。