最近一两个月，全国很多地方一直都笼罩在寒冷的雨雪天气里，美国、日本等地也被极寒天气侵袭，异常的气候变化使得温室效应话题再一次站在了风口浪尖，环保问题已经迫在眉睫，而每次一谈到环保，汽车总会成为众矢之的。

无论是考虑节油，还是考虑环保，从目前发展趋势来看，电动汽车都将是新的历史潮流。但纯电动汽车的续航、充电、价格、维修问题依然阻碍了其普及程度，所以过渡阶段的混合动力汽车顺势成为了香饽饽。

只是很多朋友恐怕还不清楚，最常见的混合动力汽车又分插电混动和油电混动两大类，油电混动代表车型有卡罗拉双擎和雷凌双擎，插电混动的代表车型有比亚迪的秦、唐等，那么怎么区分和选择呢？

油电混动，就是在驾驶过程中，将发动机运转时多余的能量转化为电能，或将制动时的能量回收，对搭载的蓄电池充电。由于电动机可以在瞬时达到平稳的峰值扭矩，在起步阶段，使用电动机驱动汽车就可以快速提速，动力感觉比较强劲，而达到一定速度或者电量不足时，内燃发动机又会介入输出动力，这又发挥了内燃发动机高速运转时燃油经济性高的优点。插电混动，顾名思义就是需要对车上的电池通过外接电源插电的形式才能充电，插电混动汽车上配置的是一套完善的电动系统，既可以使用电动机长时间单独驱动，就像纯电动汽车一样，也可以使用两种动力共同驱动。

其实油电混动汽车本质上还是依靠燃油驱动，因为蓄电池的电能是通过回收汽车动能积累的，只不过由于电动机的助力，提高了燃油发动机的效率，使燃油发动机持续保持在高效率状态下，获得了最佳的动力表现和燃油经济性。但相比油电混动汽车，插电混动汽车的节能环保性更好，因为插电混动汽车的蓄电池容量更大，在市区甚至可以充当纯电动汽车使用一段路程，而且通过外接电源充电不消耗燃油。

插电混动汽车的这种设计使其更接近纯电动汽车，所以是划分为新能源车型范畴的，不仅可以享受新能源汽车的购置补贴（不过现在补贴政策有变），在北上广等需要摇号的大城市，拿牌更快，而且还不限行油电混合车，这对于着急开车的朋友可是十分诱惑。油电混动汽车则不属于新能源车型，所以不能享受这些政策优惠，这一点大家需要格外注意。

当然，油电混动汽车也有自己的优点，就是电池充电不依赖充电桩，随充随用油电混合车，实用性高，在国内充电设施不完善的情况下，这比插电混动汽车方便得多。

“一车双源，各有千秋，取长补短，合作共赢”， 这是混合动力汽车的绝对优势，也是汽车向纯电动汽车发展道路上一个很好的过渡。有些朋友会担心混动技术不成熟，故障率高，这其实因品牌、因车型而异，而且很多权威统计结果表明，相比传统燃油车，混合动力汽车故障率反而更低，为什么呢？因为混合动力汽车主要是在燃油汽车上增加了一套完整的相对独立的电动系统，但又不完全依赖电动系统，加上车企多年的攻关研发，使得混合动力汽车还是非常可靠的。

只是由于油电混动的车型不能享受政策补贴，现在插电混动汽车才是市场主流，大家购买汽车时一定要考虑当地的充电设施配置和个人使用需求，分清楚插电混动和油电混动，选择技术成熟的可靠车型才稳妥。

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