这是全球通行的无线求救电码。其中符号源自法语单词“m'aider”，经英语发音演变而来。当遇到危及生命的紧急状况时，应使用此信号发出求救。发送时需重复三次该符号留学之路，即“, , ”，目的是防止误判，避免被杂音干扰或与其他通讯相混。船或飞机常以特定方式发出求救信息，部分地区的警察和消防员也用这种呼号向同事求助。法语中 M'aider 意为“帮我”，但标准用法中一般不单独使用，可能是 Venez M'aider “来帮我”的缩写形式，后来英语拼写方式有所改变。法语里这个词汇并非特指危急状况，通常人们呼救时会喊"À l'aide!"或者"Au !"。采用这个字作为求救暗号，始于1923年一位英国人的提议。那一年，他在伦敦机场担任高级无线电操作员，机场方面希望他设计一个便于飞行员和地勤人员紧急联络的信号字。那个时刻机场的航班大多飞往法国巴黎，因此他建议采用源自法语 m'aider 的表达方式。当船只、飞机遭遇突发的重大险情，危及生命安全，自身无法脱困，必须紧急求援的情况下，才能发出求救信号。比如船只正在倾覆，或者遭遇火灾、爆炸等情况，都可以采用。求救信息借助无线电通讯传递。船只或飞机在任何频道发布信号，都能被接收理解。但是全球范围内所有海事救助机构、沿岸警卫队、空中交通管理部门等专职救援单位，均设有全天候专人值守的专用紧急通信频道。海事救助系统主要依靠2182千赫的中波段频率，以及第十六个海事甚高频VHF频道。航空领域的紧急联络则使用121.5兆赫和243.0兆赫的频率。发出信号时mayday什么意思，先连续呼喊三次，然后报出船只或飞机的识别码，接着说明自身所在地点，描述遭遇的紧急情况，告知船上或机上的总人数，以及计划采取的措施和所需援助的类型。说完这些信息后，应该再次重复一遍，然后耐心等待回应。如果在两分钟内没有得到任何回应，需要再次进行重复。在海上，一旦救援中心接收到信号，可能会派遣飞机或船只前往进行搜救行动。附近的海上船只或许会调整航向前往支援地点，通过无线电通讯发出求救信息，其效果等同于在无线电报文中发送 SOS 信号mayday什么意思，或者在地上拨打紧急求助电话，发出不实的求救信号在许多地区都属于违法行为，因为这可能会危及救援人员的生命安全，同时也会造成公共资源的浪费，在美国，发送虚假的求救信息是触犯联邦法律的行为，当事人可能会面临六年有期徒刑的处罚以及二十五万美元的罚款。如果船舶由于某些状况，比如无线电设备故障，无法发送信号，也能够采用其他方式求助。其他船只也可以帮忙发送求救信息。通常情况下，如果一般船舶接收到其他船只发出的求救信号，并且在两分钟内没有听到相关机构的回应，应该尝试帮忙转发求救信息。其他信号 Pan--Pan 是紧急呼救的一种形式，代表相对不那么严重的紧急情况。这种情况可能包括船只或飞机发生故障导致失去控制，遭遇海盗攻击，或者有人需要立刻获得医疗帮助。操作时同样要重复呼喊三次 Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan 或 Pan-Pan ; Pan-Pan ; Pan-Pan 。在某些情形下，救援组织也会用 Pan-Pan 来传达紧急通报。这是法语的表达方式。
si'lɑ答复的救助单位或许会发出这些信号，比如 M'aider，或者 Dé，这些是法语中的沉默呼救，意味着该频道专门用于紧急求助
英文写成 发音
si:'lɔns
。发出求救或作出
