东风汽车公司起家于1969年，位列国内汽车产业顶尖三大集团。从奠基动工起，该企业依次踏过了四个重要历程，分别是白手起家的创业时期、成就显赫的发展阶段、锐意革新的调整时期以及深度参与全球合作的融合阶段。其核心制造基地广泛分布于十堰、襄樊、武汉、广州等区域。公司核心业务涵盖各类商用车辆、乘用车辆、汽车零配件以及汽车相关装备。

新世纪以来，东风着眼于参与国际层面的竞争与合作，遵循“融入发展，增强实力，优先提升竞争力”的发展方针，持续优化经营品质，经营体量迈上新高度，国际协作达到新层次，开始进入深度融入国际协作的新时期。

东风在整体合作整合完成之后，又进行了深刻的调整，依照当代公司运营准则和全球通行做法，构建了更为规范的集团与子公司组织架构。

东风汽车公司是国有全资企业，与国家金融资产管理公司共同组建了东风汽车工业投资有限公司，股权比例为57.14比42.86。该公司代表国有资产出资方，负责实施战略规划，管理资本运作，开展跨国业务，以及进行多元化经营等核心事务。依据决策机构、投资主体、管理枢纽、管控核心、信息枢纽的职责划分，针对下属企业单位的资产回报、关键决议、核心人事实施全面管控。

东风汽车工业投资有限公司构建了标准的法人管理框架，组建了出资人大会、决策机构、监督部门以及日常运营体系。公司的行政总部位于武汉市。

各下属企业是东风汽车工业投资有限公司整体布局与指导下的业务单元。具体涵盖：

东风汽车集团股份有限公司，成立于2003年6月9日，是我国汽车产业内当前为止规模最为宏大、业务范围最为宽广、组织结构最为复杂的国际合作计划。公司注册在武汉，由东风和日产各占一半股份组建而成，注册资金达到167亿元，主要经营商用车、乘用车、汽车零配件、汽车设备及相关业务，承袭了东风公司约六成的资产和多数业务，旗下有“东风汽车”与“东风科技”两家上市公司。东风汽车有限公司将在未来五年引进日产的多种汽车产品，同时组建并完善自身的商用车与乘用车研究机构，计划到2006年实现汽车产销共计55万辆，营收规模达到880亿元，销售利润比率为8%，致力于将公司建设成为世界顶尖的汽车制造商。

神龙汽车有限公司，它于1992年5月18日创建，总部位于武汉，是东风与雪铁龙共同出资组建的企业。到了2002年10月，东风将神龙的合作关系提升到了与雪铁龙同属的PSA集团层面。为此东风汽车公司简介，公司增加了注册资金东风汽车公司简介，并且建立了研发机构，另外还设立了专门负责标致和雪铁龙业务的两个商务部门。这些举措显著提升了神龙的产品质量、技术水平以及资金实力。

东风本田的发动机和零部件企业留学之路，于1998年7月1日建立，在广州进行登记，其制造的产品主要用来装配广州本田汽车，也有少量销往海外地区。

旗下其它企业，涵盖东风朝阳柴油机厂、东风电动车厂、东风越野车厂、东风农用车厂、东风云南汽车厂等机构。

辅业根据地区进行统一管理，设立了十堰管理单元和襄樊管理单元，这两个单元直接由东风汽车工业投资有限公司管辖。

此外，东风汽车公司、江苏悦达集团和韩国现代起亚三方按照25比25比50的股权比例，共同出资设立了东风悦达起亚汽车有限公司，该公司是东风集团旗下核心业务板块，创办于2002年8月28日，在江苏盐城完成注册登记，拥有年产5万辆经济型轿车的生产资质。

东风汽车集团建立了全面的科研架构，在科研方面进行广泛的国际合作，建立了覆盖所有商用车、乘用车的科研平台及相关配套系统，进一步优化了产品规划与科研机制。东风将立足于学习、借鉴国内外尖端技术，持续增强自身科研水平，提高市场竞争优势。

东风完成整体股份制改造后，展现出强劲的进步势头，踏上了迈向更高层次发展的新阶段，现在和未来一段时间，东风将牢牢把握全面建设小康社会和国内汽车产业不断壮大的时代契机，打算用三五年时间，让企业的体量、盈利水平以及职工收入均比现在增长一倍，东风的产品将走向世界，多数轿车会出现在员工的家中。将东风打造为具备自主创新、对外合作、永续经营能力，同时拥有全球竞争优势的汽车企业。