“电气毕业=进电网混铁饭碗”这条老黄历，今年彻底撕了。

三月间国家电网的校园招聘系统刚刚关闭，我那位表弟的简历连初步筛选都没通过——他拥有硕士学历，还是党员，并且担任过学生干部，各种优势加身，结果还是被淘汰了。

HR明确表示，他们寻求的是既掌握人工智能编程技能，又熟悉碳排放记录系统的人才，而非仅仅擅长绘制二次回路的人员。

邻房那个小伙子，前年还在抱怨学科课程艰深，很快拿到了华为数字能源的录用通知，年收入达到三十五万，从事的工作是V2G车网互动——通俗来讲，就是引导电动汽车逆向为电网供电，以平衡用电高峰与低谷。

企业发放一辆最高配置的特斯拉作为试用车辆，每日工作内容包括编写程序代码，处理分析信息，以及获取环保积分。

同班一位女同学，在宁德时代负责储能系统架构工作电气专业学什么，工作地点设在宁德，经常出差到迪拜，能拿到每天两百美元的津贴，她在朋友圈里时常分享迪拜沙漠中的夕阳美景。

老故事翻篇了。

华北电力今年新设的“智能电网与碳中和实验班”，大一阶段就开始要求学习，期末考核不是绘制接线图，而是运行一段碳排放模拟程序，若未能通过则直接不及格。

清华大学做法更为激进，将电气学科和人工智能学科合并为同一领域，学位证书上用金字标注名称：电气工程与人工智能，名称听起来颇具未来感。

想在省会供电局仅凭大学本科毕业证找到工作？2024年的资料表明：设计院最近89%的新员工都是硕士学历，特高压项目组的博士职位数量瞬间增加了两倍。

本科阶段只能分配到基层单位从事高空作业，终日暴露在烈日下贝语网校，历经多年，收入仅达十五万元。

一旦转换领域，数字孪生专家、虚拟电厂计算职位、储能国际项目主管，称谓越听越深奥，收入却非常可观：博士进入国家电网研究机构，基本工资28万再配北京定居指标；特斯拉中国快速充电部门，硕士毕业生给35万；太阳能公司外派到欧洲，年薪50万起，额外福利另计。

证书也得换打法。

电工从业资格证已不再热门，当前市场推崇“双重认证”：考取注册电气工程师（发输电）资格，同时获得华为HCIA-IoT认证，或者再额外获取阿里云能源数字化认证，求职时简历能迅速获得青睐。

会、的，比只会CAD的每月多拿五六千。

上海交大新开设的智慧能源工程格外引人注目，大二暑假期间安排学生前往德国电网进行实习，交通费用由学校承担，同时提供分红式奖学金，每节省一度电，学生可获得一毛钱的提成，有师兄一学期就获得了八千元，感觉像是成为了学校的股东。

所以，别再把电气当成“稳却穷”的保底。

碳排放和电力系统双重管理，新能源及储能技术迅猛发展，传统学科遭遇颠覆性变革，部分人遭遇重创，另一些人则抓住机遇实现跃升。

电网的核心部位，有一个金属容器，里面放置着智能处理器电气专业学什么，只有能够破坏它的人，才有机会获取利益。