日常当中,东西因闲置许久未用或是使用频次过高、使用年头较长等致使损坏是颇为平常的状况。好多物件都会历经“诞生、使用、损坏、废弃”的进程,恰似我们人生会历经“出生、衰老、患病、死亡”这般。我们患病能去看医生,而机器损坏能找维修师。飞机属于重要的交通运载工具,飞机维修是极具意义的一项工作,那大伙晓得南宁机场薪资待遇如何吗?下面,我们一同来瞧瞧今日内容吧。
一、南宁飞机维修工资待遇
修飞机的一般月薪工资5500~16000元以上。
修理飞机的机械师,主要承担着检查飞机各个部件、设备以及零部件完整性的职责,负责飞机的维修保养,使其能够安全航行,该维修专业具备很强的行业特异性,入行门槛较高,从事该职业的人员待遇良好。
一般要求学历大专以上,属飞机维修或相关机电专业之人。要持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照,且有飞机维修工作经验。除基本许可证外,相应类型能授权之人员当属被雇主优先选择之对象。
扩展资料:

飞机维修工程师分为机身和航电两类,有A,B,C三种执照
A类属于技工执照,它被划分成四种,其中一种是A1( ),另外一种是A2( )飞机维修师月薪多少,还有一种是A3( ),最后一种是A4( ) 。
B类属于航线维修工程师执照,机身方面,其又划分成B1.1( ),B1.2( ),B1.3( ),B1.4( )这四种,航电领域仅有B2执照。若未经过培训,那么需要具备五年以上飞机维修相关工作经验,并且要通过民航局基础模块的考试,才能够申请执照,
基础维护工程师执照分为C类,其中包含B1、B2授权,要去申请的话,必须持有B1执照3年以上,或者持有B2执照3年以上才行。
二、飞机维修师月薪多少

全国飞机维修一个月多少钱?平均工资 ¥7.5K/月
其中拿6K-8K工资的人占比最多,达 26.1%
其次,拿着10K至15K工资的人员所占比例为18.8%,而拿着4.5K至6K工资的人员所占比例同样是18.8%。
飞机维修工程师,身为飞机的保养师,也是维护师,他恰似医生那般,借由自身娴熟技艺,为飞机诊治疑难杂病,一个又一个地诊治,为飞机安全飞行,提供了坚实的后盾保障,他是安全的捍卫者 。
飞机维修工程师需负责检查飞机各组成部分,负责检查飞机装备,负责检查飞机零件的齐全,负责飞机的维修工作以确保航行安全飞机维修专业有着很强的行业特殊性,该专业从业门槛高,该专业人员待遇好其一般要求飞机维修专业大专以上学历或者相关机电专业大专以上学历要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照并且要有飞机维护工作经验此外具备基础执照以及相应机型授权者会被用人单位优先考虑 。

三、飞机维修专业好就业吗
飞机维修专业介绍一、专业概述
专业名称:飞机维修专业代码:
飞机维修专业培养人才,这类人才具有飞机修理必要的基础理论知识,还有专业知识,掌握飞机及其系统构造,以及工作原理,具备飞机机体结构、飞机附件修理基本技能,能在空军航空修理工厂工作,能在飞机制造厂工作,能在民用航空公司工作,能在民用飞机维修公司工作,能在航空兵部队工作,从事飞机机体结构与附件修理工作,从事装配和调试工作,从事飞机试飞及其故障诊断和排故工作,从事飞机修理技术管理工作,从事飞机外场维护等工作,是高等技术应用型人才。
飞机维修专业介绍二、培养目标

民用航空部门所对应的飞机维修专业,培养的是德、智、体全方位发展的高技能机务人才,其一,此类人才要拥有扎实的专业知识以及娴熟的职业技能,还要具备创新精神与团队协作意识,以适应在中国从民航大国朝着民航强国全面转变的发展情形。其二,该专业会适度朝着民航通用航空以及飞机制造等领域一线岗位进行延伸,从而让本专业学生能够同时契合运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。文章来源于吉林财经大学继续教育学院网转载请注明出处
飞机维修专业介绍三、培养要求
专业培养飞机维修方面人才,这类人才要掌握机械制造的基础理论知识,还要掌握飞机维修的专业基础理论知识,并且要从事飞机制造领域内的设计工作、制造工作、试验工作以及管理工作,属高级技术应用性专门人才 。
飞机维修专业介绍四、主要课程
有涉及人为方面的因素,包含航空法规,存在质量管理,涵盖机械制图与CAD,具备机械设计基础领域内容,含有电工与电子技术,有液压传动与控制,涉及空气动力学与热工基础现象,触及飞机构造与系统范畴,包含飞机机体修理工作,存在飞机附件修理情况,有基本钳工实训项目,涵盖装配钳工类别,包含钣金成型与铆接实训操作,还有飞机装配与调试实训等等。
飞机维修专业介绍五、就业方向

持有飞机维修专业毕业证的人员,能够前往航空公司,也能够前往飞机维修公司,也能够前往飞机制造公司,也能够前往机场,也能够前往通用航空公司,也能够前往航空运动学校,也能够前往飞机部件维修公司,也能够前往航空器材公司等相关行业
飞机维修专业介绍六、就业前景
飞机维修工程师身为飞机的保养师与维护师,他好似医生那般,凭借自身娴熟技艺去为飞机诊治诸多疑难杂病,不管啥难题摆在他跟前都能轻易攻克,无需耗费丝毫力气,为飞机安全飞行提供了坚实后盾保障,成为安全的捍卫者,飞机维修是一项冷门却极为重要的专科,据一所大学资料所示,一架飞机飞行一小时,便需要五个小时的维修时数,足可见飞机维修的重要性 。在2008年,亚航飞往国内航线有53个,亚航飞往国外航线也有53个,亚航航班每星期超过200次,并且此数据正在持续增长,所以我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。
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