前不久，中国航空学院2019届大专生结业仪式暨学位授予典礼举办，又一批航空优秀人才走出中航大校门，涉足到航空强国建设的风潮中。

作为中国航空领域的最高学府，国外航空领域的惟一博士点授予单位，民航中级工程技术与管理人才的摇篮，中国航空学院每年为国家输送几千名航空各领域人才。为提高人才培养质量，加强教学中心地位，近些年来，中航大颁布了《中国航空学院专科教学质量提高计划（2016年~2020年）》《中国航空学院建立全员全过程全方位育人格局施行方案》《中国航空学院党委关于进一步强化思想政治理论课和思想政治理论课师资队伍建设的施行意见》《中国航空学院班主任岗位资质能力建设施行办法》等一系列文件，创新人才培养模式，加强教育变革力度，指出以本为本中国民航大学学工网，以中学生为中心，以为航空强国建设提供强有力的人才支撑为己任。

立德树人

培养全面发展的高质量行业人才

为满足社会和行业创新型、复合型及应用型人才的须要，近几年中航大建立了全员、全过程、全方位的育人体系。

院校立命之本在于立德树人，中学把美育摆在了首要位置。在注重思想政治理论课的同时，结合民航行业特色，中航大率领中学生传承和弘扬当代航空精神。通过“蓝天盛德讲座”“蓝天宽松文苑”“青春好榜样”等系列活动，帮助中学生树立民航安全意识，弘扬真情服务理念，弘扬“工匠精神”。同时，中航大广泛举办民航行业文化传播活动，使校园真正成为航空文化价值观彰显和推广的主阵地。

在此基础上，“培养德智体美劳全面发展的人才”在中航大并不是一句标语，而是在掷地有声地落实。中航大副院长于剑给记者算了一笔账：一名大专生学院4年约有3.5万个小时，传统的课堂教育约3000个学时，只占全部学院时间的10%。怎么调动中学生主动学习的积极性，借助学院剩余的90%时间充实自己、完善自己，是中学仍然思索的问题。

鉴于此，中航大采用课内课外、校内校外、线上线下一体化人才培养模式的“四个课堂”应运而生。何谓“四个课堂”？中航大教务处处长韩雁解释说，第一课堂，即传统意义上的课堂教学，是人才培养主渠道；第二课堂，即校内课外实践，通过社联活动、各类讲堂、创新实践等，为中学生搭建个性化平台，提升中学生综合能力和素养；第三课堂，即校外社会实践、志愿服务等，提高中学生历史使命感和社会责任感；第四课堂，即运用现代信息技术，创新教育手段，是第一、第二、第三课堂的有力补充及延展。“四个课堂”的教育模式除了宽阔了中学生的眼界，提高了中学生的动手能力，也提升了中学生在课堂上的参与度，调动了其主动思索的积极性。

模式变革

努力提升创新与实践能力

作为航空领域人才培养高地，中航大仍然重视工程教育，通过教学模式变革，让中学生树立“大工程观”，全面提高工程创新与实践能力。

电子信息工程专业CDIO国际工程教育模式是中航大人才培养的一大亮点。所谓“CDIO模式”，即构思（）、设计（）、实现（）、运作（），通过一体化教学体系，提升中学生在工程实践中的综合能力。“如今，CDIO工程教育模式变革早已走过了9个年头。在实践中我们发觉，通过这一教育模式，中学生解决实际工程问题的能力、团队协作能力、语言抒发能力、创新能力、项目管理和成本核算能力等都急剧增强。”韩雁说。

除CDIO工程教育模式之外，中航大还在工务、空管、飞行等航空特色专业举办了“卓越计划”本科及硕士试点，培养了一批才能满足民航工业未来发展须要的具有国际竞争力的工程人才，并引进美国优质资源，筹建中欧民航工程师大学，举办精英教育，为航空业培养人才。

在实践化教学的历程中，中航大力推学院生创新创业项目，鼓励支持中学生走入实验室，通过技术跨界融合与多学科交叉培养应用型人才。因此中国民航大学学工网，中航大通过自建、校企合作等方法，投入大量资金搭建实验教学平台，创建多级别、多类型的实验室。近些年来，中国航空学院获批准筹建2个国家级实验教学示范中心、1个国家级虚拟仿真实验中心、9个北京市实验教学示范中心和2个北京省级虚拟仿真实验中心，与上海客机修理工程有限公司联合共建国家级工程实践教育中心，建有我国民航惟一的全省示范性工程专业学位研究生联合培养基地。

而中学生们的动手与创新能力也渐渐在国外外各种竞赛上彰显。近些年来，中航学院生在全美学院生物理建模大赛、全国学院生物理建模大赛、全国学院生电子设计大赛、全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品大赛、“北斗杯”全国中学生科技创新竞赛等学科大赛中均取得优异成绩。在去年举办的第6届全省学院生工程训练综合能力大赛智能货运机器人项目中，中航大获得了特等奖。

中学人才培养质量不断提升，中学生源质量逐年剧增。2018年中航大专科生源平均超一本线57分，2018年结业生就业率达96.07%，专科结业生平均年薪连续多年步入国外学院百强。

能力建设

积极构建高水平师资队伍

合抱之木，生于毫末。师资力量是一所学院的基础，对人才培养起关键性作用。怎么构建一支以德立命、能力为重、适应航空发展的高素养班主任队伍，汇聚了中国航空学院多年的思索和实践。

围绕着师资队伍建设网校头条，中航大积极推动人才兴校战略，先后施行了以培养具有较大影响力的学术带头人及其学术团队为目标的“蓝天学者特聘院士计划”“蓝天学者讲堂院长计划”，以培养缔造一批国家级和省局级教学名师为目标的“蓝天教学名师培养计划”，以引进和培养青年学术带头人为目标的“蓝天青年学者计划”，以培养后备青年学术带头人为目标的“青年骨干班主任培养计划”等系列计划。近几年来，中航大还施行了百名博士引进计划，为班主任队伍注入新鲜血液。同时，中学利用行业高校优势，构建“政、产、学、研”紧密耦合机制，构建了一支实践经验丰富的高水平外聘班主任队伍，满足应用型人才培养须要。

在提升班主任“师德+教学能力+工程能力+学术能力”方面，2015年，中航大筹建了班主任教学发展中心，目的就是通过统一培训，帮助新入职班主任尽早适应中学人才培养工作，帮助在职班主任持续提升职业化水平。班主任教学发展中心负责人余林法向记者介绍，为了补足班主任工程能力弱项，在班主任接受资质培训过程中，须要自组团队合作完成与航空有关的创新项目。这种项目成果已应用到实际教学中，还有一些项目获得了相关奖项。诸如，2018年出席高级培训班的班主任刘礼平团队的“飞机座舱壁板均布增压疲劳教学实验机”、吴军团队的“齿轮—轮系教学综合演示实验台”两个项目，获得了2018年全省院校自制实验教学仪器设备评比活动三等奖。

目前，在全校1400余名专任班主任中，已有1100多名接受了岗位资质能力培训。而所有班主任都将按照教学所处阶段，接受中级、中级、高级等不同等级和学时的培训，贯串班主任成长和教学生涯的全过程，与班主任初登讲台讲课、职称评聘等紧密相关。可以说，中航大在推进教育体制机制变革中，为未来行业高校的师资培训探求了一条新的公路。

为中国航空发展贡献人才力量68载的中航大，在创新办学理念的驱动下，现在已获得美国工程师学衔委员会（CTI）最高等级认证、欧洲科学与工程硕士认证和国际民航认证委员会（AABI）教育成员资格，已成为航空领域人才培养高地、科技创新高地和航空发展智库。未来，中航大将继续坚持立德树人，推动航空特色学科专业“双一流”建设，更好地服务航空强国建设。（《中国航空报》、中国航空网记者王雪）