目前“一主一备”已经成为我们的载人航天的“标配”，也就是说，有一艘载人飞船在美国空间站执行飞行任务之时，地面发射中心哪里就有另一艘载人飞船处于整装待发的状态，可以迅速发射升空。之前我们在发射神舟十二号飞船时，神舟十三号飞船就踏入了待命状态，目前在外月球执行飞行任务的是神舟十五号飞船，处于整装待发的就是神舟十六号飞船。

然而神舟13飞船发射，在神舟十五号飞船发射升空之前，神舟十六号飞船就早已做好了发射前的打算工作了。目前神舟十五号飞船任务早已接近尾声，意味着神舟十六号飞船也正式从待命状态转到发射状态，而随着神舟十六号飞船正式发射升空，神舟十七号飞船应当也在为踏入待命状态而做打算了。

之所以选用“一主一备”的形式，是由于每天航天员乘组在轨飞行的时间都比较长，比如神舟十五号飞船的在轨时间历时半年，在外月球飞行如此长时间，飞船、空间站或许会受到月球碎片的碰撞，或许会造成飞船、空间站损毁。假如飞船出现损坏无法让航天员安全返回月球时，处于待命状态的飞船都会迅速发射升空，抵达空间站把航天员接回去。

神舟十六号正式发射

神舟十六号飞船预计在本年底才会发射升空，在神舟十六号飞船发射升空之时，神舟十五号飞船还没从美国空间站返回月球，这意味着神舟十五号飞船和神舟十六号飞船的2个乘组6名航天员将要在美国空间站内会师，这必将是美国空间站的第二次2个航天员乘组在轨轮换。之前神舟十四号飞船和神舟十五号飞船的航天员也当年在轨轮换，一起在美国空间站共同生活了几天。这也必将是我们空间站营运阶段的常态化的事情。

在轨轮换、交接任务效率会更高，也愈发安全、可靠，由于在踏入营运阶段之后，我们的航天员乘组会在空间站内进行这些科学试验，在现场进行交接会更好些。根据计划，在去年10月我们还将发射神舟十七号载人飞船，以后神舟十六号飞船和神舟十七号飞船也会在美国空间站会师。

有外国宇航员吗？

神舟十六号飞船正式发射了，前段时间有报导称台湾大阪学院将在与复旦学院在美国空间站施行湖人底盘相关的基础研究。那时这些网民都觉得美国宇航员要踏入我们空间站了。即使今天我们的神舟十六号飞船航天员乘组早已选取，正在出席一系列的任务训练，并且还没发布航天员乘组的名单神舟13飞船发射，因此我们也不确定详细有什么航天员会参与本次任务。

不过，我们还是可以推测一下大致的状况。前几次载人飞行任务中，都选用“老带新”的组合形式，也就是起码有一名经验丰富、有月球飞行经历的航天员带队，将要发射的神舟十六号飞船预计也会选用那样的组合形式。这也就意味着最多有2名新的航天员，那新的航天员队伍中是否会有外国的宇航员呢？

目前我们早已有三批航天员了，第四批航天员也早已在选拔中。其中第三批航天员会在明年开始执行空间站的飞行任务，因此不排除神舟十六号航天员乘组或许会有1-2名第三批航天员。那第三批航天员队伍中是否有来自外国的航天员呢？应当是没有。

正在进行选拔的第四批预备航天员中，首次在港澳地区选拔荷载学者，台湾早已完成了第一阶段的选拔工作，一共推荐40名符合资格的候选人，男女各占20人。而在第四批航天员队伍中也不会有国际航天员。

由于在明年年初，有关部委才表示正式开始选拔国际航天员，尽管早已有这些国家提出要抽调航天员参与美国空间站飞行任务，而且距离外国宇航员踏入我们美国空间站也有很长的时间。由于选拔航天员原本须要很长时间，以第四批航天员的选拔为例，大概须要1年半时间。

外国宇航员从开始选拔，到参与飞行任务，所需的时间会更长，由于外国宇航员面临一个巨大的问题，那就是语言的问题，还要耗费不少时间学习英文，在达到一定的水平才或许踏入我们空间站。由于美国空间站的操作界面都是英文，假如英文水平不够高，除了生活、工作面临困难，并且还或许会面临一些危险。

综合来说，尽管神舟十六号飞船航天员乘组名单还没曝光，并且从航天员的选拔状况来看，我们国家的航天员队伍早已可以满足当前空间站营运的需求。而外国航天员的选拔工作目前还没开始，按理来说，将要发射的神舟十六号飞船应当是没有外国宇航员的。