德国和意大利的国防企业最近加强了联合德国和意大利，这被看作是两国加强军事协作的明确表示。其实，德意两国之间有开展军事协作的根基和可能，并且在好几个方面已经开始了协作。但是，由于现实状况的影响，这两国防务协作能不能进一步深入，还需要继续观察。

今年一月，意大利莱昂纳多企业购置了德国军用电子器械商亨索尔特企业百分之二十五点一的产权，德国该企业从法国泰雷兹企业、西班牙英德拉企业以及瑞典萨博企业等多项竞逐公司中挑选了意大利莱昂纳多企业，此举为两国军事协作构建了根基。

莱昂纳多公司正在为两家子公司物色合作方，德国莱茵金属公司很有可能会成功中标，据消息透露，德国莱茵金属已经向相关部门提交了收购这两家子公司百分之四十九股权的请求，这项提议获得了意大利国防部副部长乔治·穆勒的认可德国工业的重要企业蒂森克虏伯集团，目前正与多个国防企业协商，探讨出售蒂森克虏伯船舶系统公司的事宜，意大利的芬坎蒂尼造船集团，获得该项业务的机会非常可观，相关媒体因此推测，意大利的芬坎蒂尼造船集团和德国的莱茵金属公司，或将扮演德意两国国防产业合并的核心角色。

德意两国在军事安全方面优势互补，德国主导着欧洲地面作战体系的发展，意大利则积极参与海上力量装备的研制。现阶段，双方已在诸多方面启动了协作项目。

德国空中客车分公司和意大利莱昂纳多公司都参与了欧洲“台风”战斗机计划。莱昂纳多公司另外和亨索尔特公司签订了一份合同，金额达2.6亿欧元，目的是为德国和西班牙订购的“台风”战斗机开发欧洲通用的雷达系统。两国也加入了“欧洲无人机”计划，在该计划里，莱昂纳多公司承担着航空部件和机载电子设备的供应任务，而美国通用电气公司的意大利分部则负责发动机的研发工作。

德国空中客车分公司与意大利莱昂纳多公司，在欧洲导弹集团中均拥有股份权益。意大利还加入了由德国牵头研发的IRIS-T近程空对空防空导弹系统，占该项目的19%权益比例。德国和意大利，是美制AGM-88E先进反辐射导弹在欧洲地区仅有的两个使用者。

太空产业中，莱昂纳多企业与德国罗德与施瓦茨企业，正着力于在伽利略系统上，为欧洲开发无线电导航系统。欧洲空间电信企业（莱昂纳多占股67%，法国泰雷兹集团占股33%）还与德国宇航中心组建了专注于航天业务的合资企业。过去十多年，该合资企业一直承担伽利略系统的筹备和执行任务。

意大利海军的水下作战主力由芬坎蒂尼造船厂打造，该厂在德国蒂森克虏伯海洋系统公司的协助下，曾制造了4艘U212A托达罗级潜艇。如今，芬坎蒂尼集团的穆贾诺造船厂正为意大利海军研制新一代212A型潜艇。这种潜艇属于212A型的最新版本，以首批潜艇为蓝本研发而成，是意大利“近海未来潜艇”计划的关键组成部分。

当前，两个国家间现有的政治状况也为双方加强军事协作创造了有利契机。意大利方面，2021年2月就任的马里奥·德拉吉总理，其执政意愿比前任更强，更倾向于促进与欧洲其他国家的联合。德国那边，舒尔茨内阁也不再像默克尔内阁那样积极推动法德同盟。两国战略布局颇为接近，不同于法国和英国热衷于海外用兵，两国更倾向于依托北约身份来保障安全，以此作为首要选择。

德意双方具备进行军事协作的必要前提和有利条件，不过也存在一些阻碍力量。由于部分意大利政治人物和民众的呼声，政府或许会决定由芬坎蒂尼公司兼并另外两个企业。这可能导致德国莱茵金属公司被排除在外，从而干扰双边军事互动以及公司间的合并进程。此外，无论是在地面装备、水下航行器还是空中作战平台的研制领域，两国协作都潜藏着不少变数。往后合并阶段德国和意大利，两个国家的军事产业单位之间可能会出现权益矛盾，双方能否取得某种限度上的让步，仍然是个疑问。